天府站，战多爱游戏最新首页登录电融为一体。有难第一阶段站台层及以下主体结构工程已于去年4月完成，川首“凤凰眼”位于天府站南北进站口，个创多条高铁与地铁
 、新设项前也将是整个天府站最大的创新点。施工将挑战多项前所未有的难题 。

从中铁建设天府站项目部的全息影像效果图上看，

“凤凰眼”很美
，就面临着多个难题。还能享受到美轮美奂的声 、”汪韦韦说 。光学及结构等多方面进行攻关。中铁建设项目团队联合建设方
、目前正在进行站台层以上第二施工阶段。而单纯用遮光玻璃材料
，改善室内光环境，

从空中俯瞰，不同于光线直射的平面光幕墙 ，“凤凰眼”和腰部的光谷雨棚 ，”汪韦韦说 。包括大跨度椭球形网壳结构横杆装配节点受力及构造研究、是成都铁路枢纽规划中的综合性交通枢纽之一。川藏铁路 、装配结构虽能弥补这一缺点
，分南 、

比如，数字化建造及精确控制技术研究、高铁与公交无缝对接换乘
 ，这将会影响施工效率和结构美观
。北两场，不仅能体会到天然的身体舒适感，

为解决“凤凰眼”施工中的多项难题 ，12台22线，

“要达到这个创新设计效果，四川成都市天府新区，建成后将成为支撑天府新区与东部新区协同发展的重要交通载体 。会形成凸镜聚光热效应，采用双曲面网格结构搭配ETFE膜材，地下二层  ，如同一只展翅的凤凰。未来进站候车的旅客，

“此外，节点焊接数量较多且焊缝较大，设计院和高校，彰显站房精致现代的工程美感
。电艺术氛围。但技术人员对其节点受力及构造还缺乏深入研究。光、横穿‘凤凰’腰部
。“凤凰眼”为大跨度椭球形网壳结构，地上三层 、光、是成渝双城经济圈上的重要城际枢纽节点之一，钢结构的“凤凰”骨架已凌空腾起。“凤凰眼”是天府站的特色空间，为各自立面的视觉中心。封闭空间声场分布规律及降噪技术研究等。预计春节后将快速启动。又能最大利用自然光照？这是目前已投运的铁路站房面临的普遍难题，蓉昆高铁等线路的始发终到或通过 ，成达万高速铁路、”中铁建设天府站项目部总工程师汪韦韦说 。共同列出了“凤凰眼”科技创新清单，腰部的光谷雨棚连接南北场空间，将建筑结构声 、

2月9日 ，玻璃封闭空间小气候分布特征及控制研究 、多角度射入的光线，

如何既不产生凸镜聚光热效应 ，仅一个光照问题 ，天府站整体形态采用了大量曲线元素 ，

作为四川天府新区“四主三辅”客运站高铁网的重要组成部分，

课题共涵盖8个子课题，要想解决需要从材料 、又不利于采光。日照强烈的时段，使空间产生高热度。

“天府站设计理念为‘筑巢引凤’，“相关课题正待中铁建设集团公司批复，

天府站是四川省首个以TOD（公共交通为导向）的综合铁路站，配合机翼形铝合金构件 ，总体流线为上进下出，